新能源车,比亚迪销量遥遥领先

中国是全球最大的新能源汽车市场,2022年上半年共销售新能源汽车260万辆,同比增长115%。

大众汽车集团在中国投放多款电动车型,2022年上半年销量增幅亮眼,但总量仅有6.35万辆。同期,特斯拉在中国交付超过16万辆,小鹏汽车销量为6.9万辆。比亚迪销量更是高达64万辆(其中纯电动汽车超过32万辆,其余为油电混合)。

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

根据CINNO Research 对2022年Q1的详细统计,中国市场新能源乘用车纯电动持续走强份额超八成,从品牌 Top 10 排行榜上看,由于国产新能源乘用车多元化发力,自主品牌占据 7个席位,纯电动与油电混动并举的比亚迪夯实自主品牌新能源冠军位置,特斯拉和五菱汽车分别位列第二和第三,造车新势力小鹏欧拉和理想皆上榜。

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

上半年比亚迪销售新能源汽车约64.14万辆,同比增长314.9%,已超过去年全年销量。根据乘用车市场信息联席会数据,上半年比亚迪新能源汽车零售销量约为63.38万辆,同比增长324.84%,市场占有率高达28.2%,相当于每售出25辆新能源汽车,其中就有7辆是比亚迪。

比亚迪销量大增,得益于比亚迪秦 PLUS 和宋系列等车型的热销贡献,在细分品牌市场 已形成明显的领先优势。

比亚迪停产燃油车彰显转型信心

比亚迪2003年收购西安秦川进入汽车行业,2011年于深交所上市,2021年发布DM-i系列车型。2008年公司首创插电混动技术DM1.0,推出首款双模电动车F3 DM,打开新能源车赛道。

2009年,首款纯电车型E6上市,2011年比亚迪在深交所上市,2021年发布DM-i与DM-p双平台战略,2022年3月宣布停止燃油车的生产。

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

比亚迪现时从事业务有二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务、汽车业务,同时积极拓展城市轨道交通业务领域,致力打造一体化生态链。

比亚迪2021年发布DM-i产品秦Plus、宋Plus、唐Plus,带动新能源汽车销量显著上升,电动化率突破至历史新高。2021年公司的国内新能源乘用车销量超59万台,同比大增280.03%,新能源车市占率提升至17.03%,位列自主品牌第一。

比亚迪净利润狂涨5倍

7月14日晚,比亚迪发布2022年上半年业绩预告,公司上半年实现归母净利润28亿元至36亿元,同比增长138.59%至206.76%;实现扣除非经常性损益后的净利润25亿元至33亿元,同比增长578.11%至795.11%。

按照归母净利润中值32亿元来看,比亚迪上半年盈利已经超过了去年全年的30.45亿元。根据比亚迪一季报,公司一季度实现归母净利润8.08亿元,据此计算比亚迪今年第二季度盈利约19.92亿元至24.92亿元,相较于去年第二季度增长约113%至166%。

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

比亚迪表示,今年上半年,公司新能源汽车销量增长势头强劲,屡创历史新高,市占率遥遥领先,同比实现迅猛增长,推动盈利大幅改善,一定程度上对冲了原材料涨价带来的盈利压力。

新能源汽车销售火爆是比亚迪业绩大增的主因。截至2022年7月28日,比亚迪市值为9464亿元人民币,超过大众、宝马奔驰等汽车巨头,成为全球第三大车企品牌,仅次于特斯拉和丰田

巴菲特投资比亚迪赚40倍

巴菲特总结自己的投资经验:“人生就像滚雪球,重要的是发现很湿的雪和很长的坡”。在比亚迪的投资上,巴菲特再次赢得漂亮的一仗。

2008年,金融危机席卷了整个华尔街,不少金融机构正为解决爆仓奔走,9月雷曼兄弟倒闭,随后美国国际集团(AIG)也濒临破产。就在市场极度恐慌时,拥有充足现金的巴菲特做了几件事。第一,买入50亿美元高盛永久性优先股,约定股息率10%,并附带可转换价为115美元普通股选择权;第二,斥资2.3亿美元,以均价约8港元/股买入2.25亿股比亚迪股份

在巴菲特买入比亚迪H股约一年的时间里,股价从最低约7港元/股上涨至2009年10月的最高85.82港元/股,涨幅达到11.26倍。2010年,比亚迪股票下跌40.32%,是伯克希尔投资组合中表现最差的一只个股,巴菲特并未抛售比亚迪,而是选择参观了比亚迪总部及多家工厂。

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

当人们认为是时候对比亚迪“恐慌”时,巴菲特的态度依然是持有。不仅如此,在买入比亚迪后的多年里,巴菲特始终保持对比亚迪公司投资份额。而他的老搭档芒格也多次表现出自己对比亚迪的执着。

2020年新冠疫情肆虐,防疫物资出现紧缺,巴菲特股东大会也因此暂停,巴菲特以别样方式“支持”比亚迪。因比亚迪各个工业园区迅速调整工厂产线转产口罩,巴菲特在其社交媒体号上戴着比亚迪生产的口罩,身着印有“我想永远活下去(liveforever)”的T恤,并配有手写文:“我的比亚迪正在帮我实现这一目标,谢谢。”

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

事实证明,巴菲特的“湿雪长坡”又一次被印证。2020年,比亚迪股份的股价从年初最低33.41元/股上涨至年底的202.94元/股,单年股价上涨超过5倍。2022年6月,比亚迪A股港股股价双双登上新高峰,港股最高触及333港元/股。粗略计算,巴菲特已经稳赚超过40倍。

巴菲特比亚迪股权占比(巴菲特持有比亚迪的成本)

2022年上半年比亚迪销售新能源汽车约64.14万辆,同比增长314.9%,借此业绩爆发,比亚迪超越大众成为全球第三大车企,市值逼近万亿。巴菲特再次显示惊人眼光,“湿雪长坡”再次应验,投资比亚迪上狂赚40倍。

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